T20 ピンチ 違い スーパーキャンセラー ：通常ウィンカーを純正球からLEDバルブに交換すると、ハイフラの現象が必ず起こります、また、抵抗を追加しても、抵抗内蔵LEDバルブを装着しても、やはりハイフラが出たことに悩んでいる方にこの製品をおすすめします。
令和時代、業界初の該当製品なら、ハイフラへの心配は不要です。
日本車専用仕様で、欧州車に取り付けると、球切れ警告灯やハイフラが起きてる場合もあります。
※ご注意：前後ウィンカーはLED化にした時に、長くウィンカーを作動すると、前後の合計消費電力不足が増えているため、ハイフラが起きていることがあります。
その際に、抵抗器をフロントもしくはリア側だけに追加してハイフラを解消できます。
ご了承ください。
T20 ピンチ部違い 業界初短い長さ：LEDバルブ全体わずか45mmの長さで、純正とほぼ同じなサイズですので、取り付けのスペースが狭い車種でも純正球のようにポン付けだけで、取り付け完了となります。
また、無極性の設計で、極性を気にせず、車体側と接続だけで点灯できます。
素人でも楽に装着可能です、また、ノイズ対策済みでFMラジオへの電波干渉によるノイT20 ピンチ 違い スーパーキャンセラー ：通常ウィンカーを純正球からLEDバルブに交換すると、ハイフラの現象が必ず起こります、また、抵抗を追加しても、抵抗内蔵LEDバルブを装着しても、やはりハイフラが出たことに悩んでいる方にこの製品をおすすめします。
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日本車専用仕様で、欧州車に取り付けると、球切れ警告灯やハイフラが起きてる場合もあります。
※ご注意：前後ウィンカーはLED化にした時に、長くウィンカーを作動すると、前後の合計消費電力不足が増えているため、ハイフラが起きていることがあります。
その際に、抵抗器をフロントもしくはリア側だけに追加してハイフラを解消できます。
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T20 ピンチ部違い 業界初短い長さ：LEDバルブ全体わずか45mmの長さで、純正とほぼ同じなサイズですので、取り付けのスペースが狭い車種でも純正球のようにポン付けだけで、取り付け完了となります。
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